Если у автоконцерна всё хорошо, он показывает новую платформу, дешевую батарею и логистику конвейера.
Если у автоконцерна горит сарай — он заставляет двухтонный спорткар делать сальто через грузовик и кричит: «Смотрите, она летает! Заносите по 250 тысяч баксов предзаказа!».
Буквально на днях Илон Маск выкатил апофеоз своего позднего творчества — многострадальный Tesla Roadster 2 с так называемым «ракетным пакетом SpaceX». Тачка на сжатом газе взмыла в воздух, крутанула бочку над фурой и приземлилась. Публика в экстазе, гики визжат, котировки дрогнули.
Но если убрать попкорн и включить холодную голову взрослого человека, перед нами разыгрался классический сеанс примитивного гипноза. И вот почему этот цирковой трюк кричит о панике громче любых отчетов с Уолл-стрит.
ДЕСЯТЬ ЛЕТ НА МАНЕЖЕ
Давайте освежим память. Маск впервые помпезно презентовал этот Roadster в далеком 2017 году и клятвенно обещал старт продаж в 2020-м. Прошло почти десять лет. Мир успел пережить пандемию, войны и смену технологических эпох, а Илон выходит на сцену и с сияющим лицом объявляет: машина пойдет в серию... в 2028 году!
Вы понимаете глубину наглости? Человек одиннадцать лет кормит публику завтраками, а теперь выбивает себе еще пару лет отсрочки фокусом с пневмопушкой. При этом касса открыта: заносите депозиты от $50 000 до $250 000 прямо сейчас. Это самый гениальный в истории способ собрать с доверчивых фанатов беспроцентный кредит на сотни миллионов долларов под обещание чуда.
ЭТО НЕ АВТОМОБИЛЬ, ЭТО СМЕРТОНОСНЫЙ РЕКВИЗИТ
Маск сам проговорился со сцены: «Ну, это не обязательно безопасная машина, зато весело».
Перевожу с языка стендапа на инженерный:
Чтобы заставить машину взлетать, весь салон и багажник забили композитными баллонами сверхвысокого давления и компрессорами. Машина стала одноместной. Ни одна комиссия по безопасности в здравом уме не допустит на городские улицы снаряд, который на светофоре может случайно дунуть струей газа под давлением в сотни атмосфер в лобовуху стоящего сзади «Приуса» или в рожу пешеходу.
Это не транспорт. Это каскадерский одноразовый концепт, слепленный ради заголовков в СМИ.
КИТАЙСКИЙ ДРАКОН В ЗЕРКАЛЕ ЗАДНЕГО ВИДА
Зачем вообще нужен был этот балаган? Ответ прост: реальный бизнес Tesla трещит по швам.
Модельный ряд безнадежно приелся и морально устарел.
Хваленый Cybertruck оказался дорогой, кривой и глючной стальной коробкой, над которой потешается весь интернет.
Обещанный «народный» электрокар за $25 000 Маск тихо похоронил, испугавшись, что не впишется в экономику.
А главное — Китай.
Пока Маск крутит сальто на пустом полигоне для реддита, китайцы методично выносят Teslу вперед ногами. Они не обещают чудес на 2028 год. Они прямо сейчас продают комфортные, нафаршированные электрокары с лидарами и роскошными салонами за $18 000 – $25 000.
А у того же BYD гиперкар Yangwang U9 уже сегодня умеет подпрыгивать на гидроподвеске и танцевать на асфальте — только это реальная серийная машина, а не мираж из Техаса.
Теслу на Западе пока спасают только заградительные пошлины против китайцев. Но глобальный рынок не обманешь: в Азии и Латинской Америке потребитель голосует баблом, и голосует он не за Маска.
ФИНАЛ ИЛЛЮЗИОНИСТА
Илон Маск в очередной раз доказал, что он великий шоумен. Когда конвейер проигрывает китайской себестоимости, в ход идет последний козырь — пустить пыль в глаза инвесторам, чтобы акции не полетели на дно.
«Летающий Родстер» — это памятник эпохе позднего Маска: дорогой, оторванный от жизни, непригодный для дорог понт, цель которого — выиграть еще немного времени, пока реальный мир окончательно не отобрал у волшебника его картонную корону.
Вы поможете этому сайту, сделав несколько перепостов его публикаций в социальных сетях (Facebook, Twitter (X), Google и других). Сделай доброе дело!
Подписывайтесь на наш Телеграмм-канал https://t.me/censorunet и YouTube канал
